آخرین جزئیات تأمین لکوموتیو برای شبکه راهآهن خروج دستور کار راهآهن برای واردات لکوموتیو از چین و روسیه
هم اکنون بالغ بر 150 کشنده ریلی در شبکه راهآهن موجود است که نیاز به تعمیر دارند و می توانند با صرف هزینه 20 درصدی نسبت به خرید کشنده ریلی جدید، به مدار خدمت رسانی باز گردند. به گزارش اقتصادسرآمد از فارس، روز شنبه 24 اردیبهشت ماه سال جاری، در کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی، موضوع واردات 200 دستگاه لکوموتیو ریلی از چین، دلایل عدم بهره گیری از توان و ظرفیت لکوموتیوسازهای داخلی و نحوه رعایت قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی کشور و حمایت از کالای ایرانی مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
عقد قرارداد با لکوموتیوسازان داخلی
در این جلسه، سید مصطفی میرسلیم نماینده مردم تهران، حسن شجاعی ریاست کمیسیون اصل 90، سید رضا فاطمی امین وزیر صمت، منوچهر منطقی، معاون حمل و نقل وزارت صمت، بابک احمدی مدیرعامل بخش ریلی مپنا، سید میعاد صالحی، مدیرعامل راهآهن و کارشناسان مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی حضور داشتند.
پس از استماع سوالات نمایندگان سوال کننده و نظرات شرکت کنندگان در جلسه، جمع بندی اولیه این شد که ابتدا به اندازه ظرفیت تولید داخل برای لکوموتیو، قراردادهایی توسط شرکت راه آهن مدیریت و تنظیم شود و بعد از عقد قراردادها و تکمیل ظرفیت داخلی، اگر مجددا نیازی باقی ماند، از طریق کشور های خارجی البته صرفا توسط تولید کنندگان داخلی و با رعایت قانون سهم ساخت داخل و پیوست فناوری منطبق بر قانون اشاره شده، نسبت به رفع این قبیل نیازها اقدام شود.
واردات لکوموتیو از چین و روسیه از دستور کار راهآهن خارج میشود
در این جلسه مقرر شد موضوع واردات مستقیم لکوموتیو از چین و روسیه توسط راهآهن به علت عدم تطابق با قوانین و مقررات جاری کشور و مغایر بودن با سیاست های کلی نظام، از دستور کار شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران خارج شود.
همچنین تیم مشترکی متشکل از وزارت راه و شهرسازی و وزارت صنعت، معدن و تجارت، متولی تعیین دقیق ظرفیت تولیدکنندگان داخلی شدند تا بتوانند ظرفیت واقعی لکوموتیوسازان داخلی در پنج سال آینده احصا شود و در صورت وجود نیاز مازاد، خرید کشنده از خارج از کشور، با تشکیل کنسرسیومی متشکل از سازندگان داخلی صورت پذیرد.
150 کشنده ریلی سرد میتوانند به مدار خدمت رسانی بازگردند
در همین رابطه محمدجواد شاهجویی، کارشناس اقتصاد حمل و نقل در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس اعلام کرد: وضعیت کشندههای ریلی موجود در کشور نامطلوب بوده و به یکی از چالش های جدی پیشِ روی این صنعت تبدیل شده است، به طوری که بنا به اعلام راهآهن، افت محسوس عملکرد حمل بار و مسافر ریلی در سالهای اخیر، ارمغان پایین بودن درصد آماده به کاری کشندههای ریلی است.
وی افزود: از همین رو، طی چند ماه گذشته، تیم مدیریتی شرکت راه آهن در تلاش بود تا با خرید کشندههای ریلی جدید از خارج از کشور مساله را مرتفع کند، به همین واسطه مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، خبر از خرید 1000 دستگاه کشنده ریلی جدید طی مدت سه سال را داد و در سفر به روسیه نیز، مذاکراتی برای تحقق این وعده با لکوموتیوسازان روسی انجام داد.
وی با بیان اینکه هم اکنون در داخل کشور ظرفیت برای ساخت کشنده های ریلی وجود دارد، گفت: لکوموتیوسازان داخلی در صورت اخذ سفارش از راه آهن قادر خواهند بود حداقل 70 تا 100 کشنده جدید در سال تولید کنند که به نظر می رسد همین تعداد بتواند نیازهای فعلی راه آهن را پوشش دهد. از سوی دیگر، هم اکنون بالغ بر 150 کشنده ریلی در شبکه موجود است که نیاز به تعمیر دارند و می توانند با صرف هزینه 20 درصدی نسبت به خرید کشنده ریلی جدید، به مدار خدمت رسانی باز گردند.
توازن بین خرید از خارج و استفاده
از ظرفیت های داخلی
شاهجویی تصریح کرد: بنابراین آنچه در موضوع کشندههای ریلی باید راهآهن پیگیری کند، پرداخت مطالبات معوق پیمانکاران حوزه لکوموتیو در گام اول، تلاش برای احیای لکوموتیوهای سرد شده به صورت کوتاه مدت در گام دوم، عقد قرارداد با لکوموتیوسازان داخلی و در نهایت خرید از خارج از کشور است. این مسیری است که راه آهن برای حل مشکلات موجود در حوزه بهرهبرداری از کشنده های ریلی ضرورت دارد بپیماید.این کارشناس اقتصادی تاکید کرد: البته آنچه مسلم است این است که هم برای باقی ماندن جریان انتقال فناوری در حوزه ساخت لکوموتیو به داخل کشور و هم برای عدم ایجاد فضای انحصاری برای لکوموتیوسازان داخلی، بهتر است که همواره خرید از خارج به عنوان یکی از رویکردهای سیاستی راه آهن مدنظر قرار داشته باشد. به بیان دیگر، واردات صرف از خارج از کشور و یا تماما وابسته بودن به لکوموتیوسازان داخلی، در دیدگاه کلان به نفع کشور نیست و ضرورت دارد راهکاری بینابینی در این زمینه به کار گرفته شود.
![آخرین جزئیات تأمین لکوموتیو برای شبکه راهآهن خروج دستور کار راهآهن برای واردات لکوموتیو از چین و روسیه](/content/newspaper/Version1355/0/Page4/newspaperimgl_1355_4.jpg?width=1500&crop=1218,326,225,1686)
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
اجاره مسکن نباید بیشتر از ۲۵ درصد افزایش یابد
-
معمای کاربری وارونه عرضه ملک
-
۴۰ هزار واحد از مسکن محرومان در روستاها ساخته میشود
-
مشکلات کامیون داران در مرز ایران و ارمنستان به زودی برطرف می شود
-
۴۰ درصد مالکان از مصوبه سقف اجاره بها تمکین نمیکنند
-
آخرین جزئیات تأمین لکوموتیو برای شبکه راهآهن خروج دستور کار راهآهن برای واردات لکوموتیو از چین و روسیه
-
به دنبال توسعه کریدور ترانزیتی شمال-جنوب با همسایه ارمنی هستیم
-
برای حمل کالای اساسی از بنادر به داخل کشور کمبود ناوگان نداریم
-
میانگین ساخت سالانه خطآهن در دولت سیزدهم 2.5 برابر میشود
اخبار روز
-
۳۰۰ هزار نفر در صف وام ازدواج هستند؛ مقررات تغییر نکرده است
-
اراده دولت چهاردهم برای اصلاح شرایط سخت اقتصادی
-
آلن بدرود، آقای خاص سینمای فرانسه
-
انتخاب وزیر زن در راستای استفاده از ظرفیتهای قانون اساسی است
-
حمایت انجمن اسلامی وزارت نیرو از دکتر علی آبادی وزیر پیشنهادی نیرو
-
معابر محلات چیذر و حکمت بهسازی شد
-
پیرامون بوستان نیاوران، نفسی تازه گرفت
-
اجرای ۶ هزار متر مکعب دیوار حائل در منطقه یک تهران
-
دروازه فرهنگی محور گردشگری دربند به سازه رسید
-
ارسال ۷ هزار وسیله سرمایشی به سراسر کشور در قالب پویش نسیم برکت
-
غلامرضا نوری قزلجه گزینه نهایی پزشکیان برای وزارت جهاد کشاورزی
-
داروت اولین پلتفرم داروخانه بلاکچینی کشور تاسیس شد
-
واریز 745 میلیارد تومان سود به حساب اعضای بازنشسته صندوق ذخیره فرهنگیان
-
رونمایی از کتاب "الشام" و "عشق چرا ندارد" در فرهنگسرای عطار نیشابوری
-
راهنما خرید نرده شیشه ای – جانپناه شیشه ای – هندریل شیشه ای
-
بهترین سنگ تراورتن ایران کدام است؟
-
شرکت فرستاده ویژه نخست وزیر هند در مراسم تحلیف پزشکیان
-
برداشت اشتباه از شفاف سازی وزیر اقتصاد
-
طرح الگوی خدمت در ۵ محور منطقه یک در حال اجرا است
-
نشست هماندیشی مدیران کل حوزه وزارتی وزارتخانهها با حضور وزیر اقتصاد