رئیس فراکسیون توسعه اقتصاد دریامحور مجلس اعلام کرد
حمایت کمیسیون عمران ازجذب نیروی انسانی متخصص در بودجه ۱۴۰۱
رئیس فراکسیون توسعه اقتصاد دریامحور در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه حوزه دریایی و بندری در سازمان بنادر و دریانوردی کاملا تخصصی است، گفت: از رویکرد سازمان بنادر در بودجه ۱۴۰۱ به منظور جذب نیروی انسانی متخصص در حوزه دریایی و بندری، حمایت میکنیم.به گزارش اقتصادسرآمد، منصور آرامی در رابطه با ضرورت بکارگیری نیروی انسانی متخصص در حوزه دریایی و بندری و لزوم موافقت مجلس شورای اسلامی با درخواست سازمان بنادر نسبت به جذب و بورسیه کردن دانشجو در دانشگاههای داخلی کشور در رشته های علوم و فنون دریایی و بندری از منابع داخلی خود، به پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: سازمان بنادر و دریانوردی یک سازمان تخصصی بین المللی است که باید از نیروهای متخصص و آموزش دیده در تمامی زمینهها برخوردار باشد تا بتوان از تخصص این نیروها در حوزه دریایی و بندری بهره برد.وی ادامه داد: دانشگاههای خوبی در داخل کشور وجود دارند که میتوان از ظرفیت آنها در راستای جذب و بورسیه کردن دانشجو در رشته های علوم و فنون دریایی و بندری به نحو مطلوب استفاده کرد و در نهایت با آموزش نیروهای متخصص در حوزه دریایی و بندری، شاهد اشتغال آنها در سازمان بنادر و دریانوردی یا سایر ارگانهای دریایی کشور بود.عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه امیدواریم درخواست سازمان بنادر و دریانوردی که در لایحه بودجه ۱۴۰۱ آمده است در کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی رای بیاورد، بیان کرد: از رویکرد سازمان بنادر و دریانوردی در جذب نیروی انسانی متخصص در حوزه دریایی و بندری حمایت میکنیم و به عنوان عضوی از کمیسیون عمران مجلس تلاش خواهم کرد که درخواست مربوطه در صحن علنی مجلس رای بیاورد.آرامی گفت: حوزه دریایی و بندری در سازمان بنادر و دریانوردی کاملا تخصصی است و منابع انسانی شاغل در این دو حوزه باید از نظر تئوری و عملی تحصیل کرده و آموزش دیده باشند.وی افزود: در گذشته تحصیل در حوزه دریایی و بندری صرفا در خارج از کشور امکان پذیر بود اما امروزه دانشگاههای کشور شرایط مطلوبی را ایجاد کردند. رئیس فراکسیون توسعه اقتصاد دریامحور در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه توسعه کمی و کیفی نیروهای دریایی و بندری میتواند شرایط مطلوبی را برای حمل و نقل دریایی ایران رقم بزند، اظهار داشت: جایگاه حمل و نقل دریایی و وضعیت بنادر ایران از سوی سایر کشورها رصد و با سایر کشورهای منطقه و دیگر کشورهای دنیا که دارای مزیت دریایی و بندری هستند مقایسه میشود، به همین دلیل باید در راستای بهبود شرایط کشور در حوزه دریایی و بندری با وجود نیروهای انسانی متخصص گام برداریم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تعطیلی بنادر غرب هرمزگان تا پایان این هفته
-
هیچ برنامه تحولی در حوزه اقتصاد دریا وجود ندارد
-
خلا کشتی رورو با کشتی کانتینر بر رفع شد
-
چینیها و روسها جایگزین سرمایهگذاران خارجی منفعل در بنادر شوند
-
حمایت کمیسیون عمران ازجذب نیروی انسانی متخصص در بودجه ۱۴۰۱
-
عوامل دخیل در قیمت ماهی از شرایط جوی تا کاهش ذخایر و نبود اتحادیه
-
رئیس سازمان بازرسی کشور: بنادر مهمترین مبادی ورود و خروج کالا در کشور هستند
-
صید فیل ماهی ۲۱۰ کیلویی در مازندران
-
جابه جایی ته لنجی و کالاهای مجاز وارداتی در همه نقاط استان بوشهر آزاد است
اخبار روز
-
کریدور انرژی سبز «خزر- دریای سیاه» به دنبال چیست
-
ضرورت راهبردی باز تعریف پدافندغیرعامل در جزایر هرمزگان
-
رقابت شدید چین و هند در آبهای مالدیو
-
محدودیتهای جغرافیایی در توسعه دریایی کشورها
-
سفرههای کوچکتر با نان گرانتر
-
آیا آینده اقتصاد ایران از کریدورها میگذرد؟
-
آبگیری 90 درصدی تالاب بین المللی شادگان
-
امسال؛ آغاز به کار نخستین کشتی کروز کشور در دریای خزر
-
به دنبال بهسازی بندر ماهیگیری بریس در سواحل شرقی چابهار هستیم
-
توافق تهران و آتن بر تدوین بسته همکاری مشترک
-
فصل جدید روابط ایران و چین باید در صنعت گردشگری متجلی شود
-
بیانیه خط مشی شورای عالی ایمنی شرکت فرودگاهها رونمایی شد
-
پروژه راه آهن آستارا سالانه ۲ میلیون تن کالا را جابه جا می کند
-
جنایت جنگی آمریکا در مخازن آب «سیریک»
-
واکاوی زخم کهنهی سرمایهداری رفاقتی
-
ضاحیه و محاصره دریایی
-
بازگشت واحد شماره 2 نیروگاه بعثت به مدار تولید در کمتر از 48 ساعت
-
ترکیب تجربه، نوآوری و تخصص؛ مزیت رقابتی «وفیروزه» در بورس تهران
-
توسعه بنادر خوزستان در گرو تسهیل مقررات و حمایتهای قضایی است
-
بوشهر، پایلوت اجرای پروژه ملی هوشمندسازی بنادر کشور



