سعید رسولی د ر حاشیه مجمع سازمان بینالمللی دریانوردی- لندن:
مجمع آیمو فرصتی برای تثبیت نقش ایران در حکمرانی دریایی جهان است
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با تشریح اهمیت حضور ایران در سیوچهارمین اجلاس مجمع سازمان بینالمللی دریانوردی در لندن تأکید کرد که این نشست یکی از مهمترین صحنههای حکمرانی دریایی جهان و فرصتی برای تثبیت نقش جمهوری اسلامی ایران در تصمیمسازیهای بینالمللی این حوزه است.
به گزارش اقتصاد سرآمد، سعید رسولی در گفت وگو با ایرنا در لندن بیان داشت: سیوچهارمین اجلاس مجمع سازمان بینالمللی دریانوردی یا همان آیمو، که بالاترین نهاد تصمیمگیری این سازمان محسوب میشود، یکی از رویدادهای بسیار مهم در عرصه حکمرانی دریایی جهان است. این اجلاس که به مدت دو هفته در مقر آیمو در لندن برگزار میشود، محلی است که مقامات عالی دریایی کشورهای عضو گرد هم میآیند تا در خصوص آینده صنعت حملونقل دریایی، سیاستگذاریها، مقررات و چالشهای پیش روی این حوزه بحث و تصمیمگیری کنند.
وی افزود: برای ما به عنوان کشوری با سابقه طولانی و ظرفیتهای گسترده در حوزه دریانوردی و بندری، حضور فعال در این اجلاس اهمیت ویژهای دارد، زیرا فرصت مناسبی است تا مواضع جمهوری اسلامی ایران را در بالاترین سطح بیان کنیم، نقش سازنده خود را در تصمیمسازیهای جهانی تثبیت نماییم و در مسیر ارتقای جایگاه دریایی کشور گام برداریم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به دستورکارهای این دوره از اجلاس مجمع آیمو اظهار داشت: یکی از مهمترین محورهای این دوره، انتخاب اعضای شورای آیمو برای دو سال آینده است؛ شورایی که در سه دسته A، B و C تشکیل میشود و در آن بهترتیب کشورهایی با بزرگترین ناوگان کشتیرانی، کشورهایی با بیشترین سهم در تجارت دریابرد و کشورهایی که دارای منافع ویژه دریایی و نقش منطقهای هستند، حضور دارند و عملاً سیاستها و تصمیمات کلیدی سازمان در سالهای پیش رو را هدایت میکنند.
رسولی ادامه داد: در این اجلاس همچنین رهنمودهای استراتژیک ششساله آیمو و برنامه اقدام دوساله آن مورد بررسی و تصویب قرار میگیرد؛ اسنادی که به منزله نقشه راه آینده صنعت دریایی در سطح جهان است و حوزههایی مانند توسعه فناوریهای نو، استانداردهای ایمنی، الزامات زیستمحیطی و نحوه پشتیبانی از کشورهای در حال توسعه را پوشش میدهد.
وی با بیان اینکه سخنرانی رؤسای هیأتهای کشورها در صحن مجمع یکی دیگر از بخشهای محوری این رویداد است، افزود: این بخش، فرصت بسیار مهمی برای بیان دیدگاهها و دستاوردهای ملی و تأکید بر نقش کشورها در آینده دریانوردی جهان است و جمهوری اسلامی ایران نیز تلاش میکند در این تریبون، تصویری شفاف از ظرفیتها، اولویتها و مطالبات خود در حوزه دریایی ارائه کند.
رسولی، پرداختن به موضوعات روز حوزه دریانوردی بهویژه کاهش انتشار گازهای گلخانهای را از دیگر محورهای برجسته اجلاس عنوان کرد و گفت: کاهش کربن و حرکت به سمت حملونقل دریایی سازگارتر با محیطزیست، امروز یکی از مهمترین دغدغههای جهانی است و صنعت دریانوردی نقش عمدهای در تحقق اهداف بینالمللی کاهش انتشار دارد؛ به همین دلیل، نحوه تنظیم مقررات و زمانبندی اجرای این تعهدات برای کشورهایی مانند ایران که هم ناوگان فعال و هم ظرفیتهای بندری مهم دارند، اهمیت ویژهای پیدا میکند.معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ابعاد دیپلماسی این رویداد خاطرنشان کرد: افزون بر مباحث رسمی، حضور در چنین اجلاسی فرصت بسیار ارزشمندی برای توسعه «دیپلماسی دریایی» است که از جمله سیاستهای ابلاغی مقام معظم رهبری در حوزه سیاستهای دریامحور بهشمار میرود. ما در حاشیه جلسات، دیدارهایی با وزرا، مدیران ارشد سازمانهای دریایی و رؤسای هیأتهای سایر کشورها خواهیم داشت تا همکاریهای دوجانبه و چندجانبه را تقویت کنیم، ظرفیتهای بندری و دریایی کشور را معرفی نماییم و درباره پروژههای مشترک بحث و تبادل نظر داشته باشیم.
وی افزود: بهویژه در شرایطی که تحولات دریایی و حملونقل جهانی بسیار سریع و رقابتی شده است، این تعاملات میتواند مسیر توسعه بنادر، افزایش سهم ایران در حملونقل بینالمللی، جذب سرمایهگذاری و بهرهگیری از کریدورهای مهم ترانزیتی را هموارتر کند و جایگاه کشور را در زنجیره تأمین جهانی ارتقا دهد.
رسولی در جمعبندی سخنان خود تأکید کرد: ما با رویکردی فعال، سازنده و مبتنی بر تعامل مؤثر در این اجلاس حضور خواهیم داشت و پیام اصلی ما، تأکید بر ظرفیتهای گسترده ایران در حوزه دریایی، نقش محوری کشور در کریدورهای بینالمللی و آمادگی برای حضور پررنگتر در تصمیمگیریهای جهانی است تا از این طریق، منافع ملی و حقوق دریایی جمهوری اسلامی ایران در بالاترین سطح ممکن پاسداری و تقویت شود.
به گزارش اقتصاد سرآمد، سعید رسولی در گفت وگو با ایرنا در لندن بیان داشت: سیوچهارمین اجلاس مجمع سازمان بینالمللی دریانوردی یا همان آیمو، که بالاترین نهاد تصمیمگیری این سازمان محسوب میشود، یکی از رویدادهای بسیار مهم در عرصه حکمرانی دریایی جهان است. این اجلاس که به مدت دو هفته در مقر آیمو در لندن برگزار میشود، محلی است که مقامات عالی دریایی کشورهای عضو گرد هم میآیند تا در خصوص آینده صنعت حملونقل دریایی، سیاستگذاریها، مقررات و چالشهای پیش روی این حوزه بحث و تصمیمگیری کنند.
وی افزود: برای ما به عنوان کشوری با سابقه طولانی و ظرفیتهای گسترده در حوزه دریانوردی و بندری، حضور فعال در این اجلاس اهمیت ویژهای دارد، زیرا فرصت مناسبی است تا مواضع جمهوری اسلامی ایران را در بالاترین سطح بیان کنیم، نقش سازنده خود را در تصمیمسازیهای جهانی تثبیت نماییم و در مسیر ارتقای جایگاه دریایی کشور گام برداریم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به دستورکارهای این دوره از اجلاس مجمع آیمو اظهار داشت: یکی از مهمترین محورهای این دوره، انتخاب اعضای شورای آیمو برای دو سال آینده است؛ شورایی که در سه دسته A، B و C تشکیل میشود و در آن بهترتیب کشورهایی با بزرگترین ناوگان کشتیرانی، کشورهایی با بیشترین سهم در تجارت دریابرد و کشورهایی که دارای منافع ویژه دریایی و نقش منطقهای هستند، حضور دارند و عملاً سیاستها و تصمیمات کلیدی سازمان در سالهای پیش رو را هدایت میکنند.
رسولی ادامه داد: در این اجلاس همچنین رهنمودهای استراتژیک ششساله آیمو و برنامه اقدام دوساله آن مورد بررسی و تصویب قرار میگیرد؛ اسنادی که به منزله نقشه راه آینده صنعت دریایی در سطح جهان است و حوزههایی مانند توسعه فناوریهای نو، استانداردهای ایمنی، الزامات زیستمحیطی و نحوه پشتیبانی از کشورهای در حال توسعه را پوشش میدهد.
وی با بیان اینکه سخنرانی رؤسای هیأتهای کشورها در صحن مجمع یکی دیگر از بخشهای محوری این رویداد است، افزود: این بخش، فرصت بسیار مهمی برای بیان دیدگاهها و دستاوردهای ملی و تأکید بر نقش کشورها در آینده دریانوردی جهان است و جمهوری اسلامی ایران نیز تلاش میکند در این تریبون، تصویری شفاف از ظرفیتها، اولویتها و مطالبات خود در حوزه دریایی ارائه کند.
رسولی، پرداختن به موضوعات روز حوزه دریانوردی بهویژه کاهش انتشار گازهای گلخانهای را از دیگر محورهای برجسته اجلاس عنوان کرد و گفت: کاهش کربن و حرکت به سمت حملونقل دریایی سازگارتر با محیطزیست، امروز یکی از مهمترین دغدغههای جهانی است و صنعت دریانوردی نقش عمدهای در تحقق اهداف بینالمللی کاهش انتشار دارد؛ به همین دلیل، نحوه تنظیم مقررات و زمانبندی اجرای این تعهدات برای کشورهایی مانند ایران که هم ناوگان فعال و هم ظرفیتهای بندری مهم دارند، اهمیت ویژهای پیدا میکند.معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ابعاد دیپلماسی این رویداد خاطرنشان کرد: افزون بر مباحث رسمی، حضور در چنین اجلاسی فرصت بسیار ارزشمندی برای توسعه «دیپلماسی دریایی» است که از جمله سیاستهای ابلاغی مقام معظم رهبری در حوزه سیاستهای دریامحور بهشمار میرود. ما در حاشیه جلسات، دیدارهایی با وزرا، مدیران ارشد سازمانهای دریایی و رؤسای هیأتهای سایر کشورها خواهیم داشت تا همکاریهای دوجانبه و چندجانبه را تقویت کنیم، ظرفیتهای بندری و دریایی کشور را معرفی نماییم و درباره پروژههای مشترک بحث و تبادل نظر داشته باشیم.
وی افزود: بهویژه در شرایطی که تحولات دریایی و حملونقل جهانی بسیار سریع و رقابتی شده است، این تعاملات میتواند مسیر توسعه بنادر، افزایش سهم ایران در حملونقل بینالمللی، جذب سرمایهگذاری و بهرهگیری از کریدورهای مهم ترانزیتی را هموارتر کند و جایگاه کشور را در زنجیره تأمین جهانی ارتقا دهد.
رسولی در جمعبندی سخنان خود تأکید کرد: ما با رویکردی فعال، سازنده و مبتنی بر تعامل مؤثر در این اجلاس حضور خواهیم داشت و پیام اصلی ما، تأکید بر ظرفیتهای گسترده ایران در حوزه دریایی، نقش محوری کشور در کریدورهای بینالمللی و آمادگی برای حضور پررنگتر در تصمیمگیریهای جهانی است تا از این طریق، منافع ملی و حقوق دریایی جمهوری اسلامی ایران در بالاترین سطح ممکن پاسداری و تقویت شود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
ایران «دروازه آبی قزاقستان» می شــود؟
-
معطلی ۲۵کشتی حامل کالاهای اساسی در بنادر
-
سرقت دریایی آمریکا در آبهای بینالمللی
-
نقشه توسعه دریایی نقش برآب است!
-
«زبان تخصصی» ضامن پنهان ایمنی و ناوبری در جهان کشتیرانی
-
چالش تغییرات اقلیمی و آینده حملونقل دریایی
-
۳۶۰ درجه برای فرهنگ دریایی ایران
-
بازدید هیات تجاری عراق از پاویون اختصاصی مناطق آزاد در نمایشگاه کیش اکسپو 2025
-
پاویون دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد، محور مذاکرات سرمایهگذاری داخلی و خارجی در کیش اکسپو 2025
-
نشست تخصصی ظرفیتهای مناطق آزاد در بازآفرینی شهری با محوریت منطقه آزاد ماکو برگزار شد
-
ایران و قزاقستان در مسیر تحول در همکاریهای لجستیکی و ترانزیتی
-
انمام دو پروژه ریلی تا پایان سال
-
توسعه پایدار چابهار در گرو رویکرد علمی و بازنگری در مفهوم رقابت است
-
ترانزیت کالا از مرزهای زمینی کشور به مرز ۱۱ میلیون تُن رسید
-
کریدور قزاقستان-ترکمنستان-ایران ظرفیت مناسبی برای توسعه همکاریهای ترانزیتی دارد
-
گسترش همکاریهای حملونقلی ایران و قزاقستان
-
ایران بهدنبال تعهد حمل بار از روسیه برای توسعه ترانزیت
-
سیگنال بحران در صنعت حملونقل دریایی
-
شورهزارهای تازه در کمین مسیر انتقال آب به اصفهان
-
پیشروی پل خلیجفارس فقط روی کاغذ



